{"id":37,"date":"2014-11-02T11:30:54","date_gmt":"2014-11-02T09:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/?p=37"},"modified":"2014-11-02T11:31:07","modified_gmt":"2014-11-02T09:31:07","slug":"biokaasua-tankkiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/2014\/11\/02\/biokaasua-tankkiin\/","title":{"rendered":"Biokaasua tankkiin!"},"content":{"rendered":"<p>(Mielipidekirjoitus julkaistu Satakunnan Kansassa 20.9.2014)<\/p>\n<p>Kiitos Porin kaupungille mielenkiintoisen Vaihtoehtoisten polttoaineiden liikenneseminaarin (17.9.) j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4! Seminaarissa kuulimme paljon asiaa kaasu- ja s\u00e4hk\u00f6autoilusta. Mutta miss\u00e4 olivat Satakunnan Kansan toimittajat? Ei n\u00e4kynyt seminaarissa. Olisi ollut kiva lukea lehdest\u00e4 juttua biokaasusta ylivertaisena auton polttoaineena ja siit\u00e4, kuinka Euroopassa biokaasuaitoilu on yleistynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana merkitt\u00e4v\u00e4sti. Satakunta sen sijaan on Pohjois-Savon lis\u00e4ksi ainoa maakunta Suomessa, josta ei l\u00f6ydy ainuttakaan biokaasun tankkauspistett\u00e4. Liikenne saadaan toimimaan 100 prosenttisesti uusiutuvalla energialla, kun siirryt\u00e4\u00e4n biometaaniin k\u00e4ytt\u00f6voimana. T\u00e4m\u00e4 vaatii nykyisten autojen konvertoinnin kaasuk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sopiviksi, biokaasun talteenoton bioj\u00e4tteist\u00e4, lannasta ja ulostelietteist\u00e4, sen jalostuksen polttoainek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja jakeluverkoston rakentamisen. J\u00e4teper\u00e4inen biokaasu riitt\u00e4\u00e4 kattamaan l\u00e4hes kolmanneksen nykyliikenteen polttoaineenkulutuksesta. Kun mukaan otetaan aurinko- ja tuulivoimalla tuotettu metaani, saadaan polttoaineet koko suomen liikenteelle tuotettua kotimaassa. N\u00e4in saadaan polttoainetalous kest\u00e4v\u00e4lle pohjalle, eik\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6n tilasta huolestuneenkaan tarvitse en\u00e4\u00e4 potea huonoa omaatuntoa auton omistamisesta ja sill\u00e4 ajamisesta. T\u00e4rkeimm\u00e4t seikat jotka t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 viev\u00e4t kehityst\u00e4 biokaasuautoilun suuntaan ovat kuitenkin teknisi\u00e4 ja taloudellisia. Biokaasuk\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 auton tehot kasvavat, mutta hinta\/kilometri putoaa l\u00e4hes puoleen. Miss\u00e4 sitten viipyv\u00e4t biokaasun tankkausasemat? Poliittiset p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t eiv\u00e4t n\u00e4e tarpeelliseksi edist\u00e4\u00e4 biokaasun k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 liikennepolttoaineena. Poliittisilla p\u00e4\u00e4tt\u00e4jill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4isi olevan ideologinen vastustus kaikkea uusiutuvaa energiaa kohtaan. Vain suuri ja mahtava ydinvoima on kannatettavaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Mielipidekirjoitus julkaistu Satakunnan Kansassa 20.9.2014) Kiitos Porin kaupungille mielenkiintoisen Vaihtoehtoisten polttoaineiden liikenneseminaarin (17.9.) j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4! Seminaarissa kuulimme paljon asiaa kaasu- ja s\u00e4hk\u00f6autoilusta. Mutta miss\u00e4 olivat Satakunnan Kansan toimittajat? Ei n\u00e4kynyt seminaarissa. Olisi ollut kiva lukea lehdest\u00e4 juttua biokaasusta ylivertaisena auton polttoaineena ja siit\u00e4, kuinka Euroopassa biokaasuaitoilu on yleistynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana merkitt\u00e4v\u00e4sti. Satakunta sen sijaan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":535,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-37","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mielipidekirjoitukset"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/535"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions\/38"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ehdokkaat.vihreat.fi\/minna.haavisto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}